Vedno mi je hudo, ko grem na teren v primeru tragične prometne nesreče in vidim, kaj se zgodi s človekom. Najhuje je bilo pred dobrim letom, ko je pijan voznik do smrti zbil 10-letno deklico. Včasih se zdi, da je že brezveze pisati in pametovati o prometni varnosti, ker pravega učinka ni. Ljudje berejo o smrti na cestah in večina na prebrano v kratkem pozabi. Dokler se na cesti ne ubije nekdo, ki jim je blizu. Tako pač to gre. Medtem ko nekateri poslanci in javne osebe v javnosti radi poudarijo pomen žlahtne kapljice, je ravno ta skoraj glavni ubijalec na slovenskih cestah. Kadilski zakon je tudi za večino dober. Nenazadnje, kajenje je povzročitelj številnih bolezni, vprašanje pa je, kdaj in predvsem kdo se bo zganil prvi in naredil nekaj, da bo manj alhoholiziranih voznikov, zaradi katerih umirajo nedolžni – ne samo z visokimi kaznimi. Še več, presenečni smo bili pred tedni, ko smo dejansko videli, da se sodni postopki v primerih, kadar sodijo nekomu zaradi povzročitve prometne nesreče s smrtnim izidom, vlečejo v nedogled! Gre za to, da se sojenje začne več let po samem dogodku, kar za svojce žrtev pomeni večletno trpljenje in boleče čakanje na pravico! Povzročitelj je na prostosti in statistika kaže, da se jih kar nekaj pojavlja na seznamu večkratnih kršiteljev! Po naših podatkih jih je takšnih kar nekaj tudi na našem območju, krepko po število kršitev pa naj bi izstopal eden. A o tem kdaj drugič.

 

Nadalje, vožnja po okolici Celja kaže, da pešci niso le najbolj ogroženi v prometu, ampak tudi “gluhi” za številna opozorila, da jim svetla oblačila in kresnička lahko rešijo življenje. Mlade motoriste s cest tu in tam nekoliko prežene mrzlo vreme, a spet bodo tu spomladi, ko bo marsikoga od njih na cestah pričakala smrt! Da o starših, ki svojim otrokom takoj po opravljenem vozniškem izpitu kupujejo “limuzine”, s katerimi se kažejo po ulicah ter ogrožajo ostale ne govorimo … Niso le mlajši vozniki, čeprav so ti najbolj nevarni, krivi vsega. Starejši vozniki včasih slabše dojemajo situacije v prometu in storijo napako, ki drugega stane življenje.

  

V tem letu je resda bilo kar nekaj preventivnih akcij, ki pa mladim pa tudi malo starejšim enostavno ne dišijo. Mogoče bi si morali organizatorji tovrstnih akcij izmisliti kaj novega, nekaj, kar bo bližje ciljnim skupinam. Martinovo in veseli december bosta kmalu tu in oglasi nam ponujajo, naj raje pokličemo taksi, kot pa da sedemo vinjeni za volan. Prav je tako. A le dokler vozniki taksija ne bodo med vožnjo vseskozi viseli na telefonih, zaradi tega nevarno prehitevali in vozili neizpravnih vozil.

 

In še tole: celjska policija je enkrat takole začela obvestilo o slabi prometni varnosti: “Samo v prvih treh dneh tega tedna sta kljub vrsti preventivnih obvestil in aktivnosti ter aktivnosti policije in ostalih nosilcev Nacionalnega programa varnosti cestnega prometa, subjektov civilne družbe, drugih organov, organizacij in sredstev javnega obveščanja, v dveh prometnih nesrečah umrli dve osebi …” Glede na našete “subjekte” lahko brez dlake na jeziku povemo, da se za boljšo varnost v prometu resda najbolj zavzemajo policisti, malo manj pa ostali, ki jim je to eno izmed zapisanih poslanstev. Pa tudi ne “vsa” sredstva javnega obveščanja, ampak le nekateri mediji, ki jim v poplavi spektakularnih informacij in želji po ekskluzivnosti za varnost na cesti ni vseeno. In ki mnogokrat poročajo o tem, kako naj ljudje vozijo varno, da bo tragedij manj, medtem ko večina medijev poroča o ekskluzivah, ki so kot je videti velikokrat glavna tema tudi tistih, ki bi jim poslanstvo moralo biti ravno boljše stanje v prometu in da bi povzročitelji tragedij končno dobili svojo kazen …Toda psi lajajo, karavana gre dalje. Do naslednje nesreče.

 

NUJNO Ker je objavljeno moje avtorsko in novinarsko delo, je potemtakem last medijske hiše Novi tednik & Radio Celje, ki ne dovoljuje kopiranja ali prepisovanja …